El presidente de Ecuador, Daniel Noboa, ha tomado una decisión trascendental al eliminar el subsidio al diésel, que había estado vigente desde 1974. Este cambio implica un aumento en el precio del galón de USD 1,80 a USD 2,80. La medida tiene como objetivo generar un ahorro anual de USD 1.100 millones, que el gobierno planea redistribuir hacia programas sociales y transporte, buscando así mitigar el impacto en los sectores más vulnerables de la sociedad.
La ministra de Finanzas, Sariha Moya, afirmó que los recursos ahorrados serán utilizados para ayudar a los sectores que más lo necesitan. Además, el ministro de Transporte, Roberto Luque, garantizó que el costo del pasaje de bus no aumentará a pesar del incremento en el precio del combustible, buscando calmar las inquietudes de los usuarios. Este es un paso significativo, ya que hace más de cuatro décadas ningún gobierno había logrado eliminar este subsidio sin enfrentar conflictos sociales.
En respuesta a la preocupación de los transportistas, el gobierno presentó un plan de compensación que incluye 18 medidas. Entre ellas, se destacan bonos mensuales de entre USD 400 y 1.000 para 23.300 choferes de transporte de pasajeros, así como una inversión de USD 220 millones para apoyar a los sectores más afectados. Además, se destinarán recursos para la renovación de unidades y la mejora de la seguridad vial, asegurando un impacto positivo en el transporte público a largo plazo.
