Durante una conferencia de prensa, el alcalde de Quito, Pabel Muñoz, expuso su postura sobre el subsidio al diésel, sugiriendo que este debe ser considerado como una política social necesaria para el transporte y la alimentación. Según Muñoz, los gastos en estas áreas pueden representar hasta el 65% del presupuesto familiar, y quitar el subsidio impactaría negativamente a las familias en situación de vulnerabilidad económica. El alcalde aboga por mantener este apoyo solo en los sectores que realmente lo requieran.
El alcalde también hizo hincapié en la necesidad de discutir el futuro de los subsidios, señalando que este es un tema que ha sido relevante durante las últimas seis décadas. Muñoz instó al Gobierno Nacional a avanzar hacia la electromovilidad y a consolidar subsidios para el reemplazo de buses de combustibles fósiles por vehículos de energía limpia. Quito se presenta como un modelo a seguir en este aspecto, según el alcalde.
Muñoz finalizó su intervención destacando ejemplos de innovación en el transporte en Quito, como el Metro y nuevos trolebuses eléctricos, que son amigables con el medio ambiente y no dependen de subsidios. En relación a posibles aumentos en tarifas de transporte público, recalcó que esta responsabilidad recae sobre el Gobierno Nacional, en el contexto de un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional que plantea la eliminación del subsidio al diésel.
